Matkamme kohti nettonollaa¹

Ilmastonmuutos on yksi aikamme vakavimmista globaaleista haasteista, ja se aiheuttaa merkittäviä riskejä ympäristöllemme ja yhteiskunnillemme. GLS:llä tunnistamme vastuumme ympäristövaikutustemme hillitsemisessä.

Olemme sitoutuneet saavuttamaan nettonollapäästöt ¹ toiminnoissamme vuoteen 2045 mennessä Science Based Targets -aloitteen (SBTi) mukaisesti. Tieteeseen perustuvat päästövähennystavoitteemme (SBT:t) ohjaavat meitä vähentämään päästöjä asteittain siten, että etenemisemme on linjassa globaalien ilmastotavoitteiden kanssa.

Tämä sitoumus on meille enemmän kuin pelkkä tavoite – se on olennainen osa toimintaamme ja tapa, jolla kannamme vastuumme ympäristövaikutusten vähentämisessä.

GLS on asettanut sekä lyhyen että pitkän aikavälin tieteeseen perustuvat ilmastotavoitteet (SBT:t) kasvihuonekaasupäästöjen (GHG) merkittävään vähentämiseen.

Lue lisää asettamistamme tavoitteista tästä .

Tavoitteidemme saavuttamiseksi ympäristöstrategiamme keskittyy hiilidioksidipäästöjen vähittäiseen vähentämiseen sekä energian ja resurssien käytön tehostamiseen kaikissa GLS-maissa.

Lue lisää toimenpiteistämme tästä .

Science Based Targets -aloitteen logo
 

Science Based Targets -aloite (SBTi Services Limited, London) on CDP:n , YK:n Global Compact -aloitteen , World Resources Institute (WRI) -järjestön ja Maailman luonnonsäätiön (WWF) muodostama kumppanuus.

Aloite edistää parhaiden käytäntöjen hyödyntämistä tieteeseen perustuvien päästövähennystavoitteiden asettamisessa sekä tarjoaa riippumatonta arviointia ja tavoitteiden validointia.

GLS:n ympäristötiekartta

Tieteeseen perustuvien ilmastotavoitteidemme lisäksi ympäristöstrategiaamme sisältyy myös GLS:n omia tavoitteita, jotka tukevat matkaamme kohti nettonollapäästöjä ¹ .

GLS:n tiekartta nettonollaan

Kuinka saavutamme nettonollapäästöt¹ vuoteen 2045 mennessä

Koska tiekuljetuspalvelut ovat GLS:n ydinliiketoimintaa ja vastasivat noin 90 % meidän hiilidioksidipäästöistä vuonna 2024, päästöjen vähentäminen tällä osa-alueella on keskeisessä roolissa muutosprosessissamme.

Osana koko konsernin kattavaa ympäristöstrategiaamme keskitymme alihankkijapohjaisen kuljetuskalustomme muuttamiseen nolla- ja vähäpäästöisiksi ² . Tähän sisältyy esimerkiksi sähköpakettiautojen, tavarapyörien sekä biopolttoaineiden ja biokaasun käyttöönotto. Näiden ajoneuvojen käyttöönoton toimenpiteet vaihtelevat maittain ja ne mukautetaan paikallisten markkinaolosuhteiden mukaan, jotta vaikutus olisi mahdollisimman suuri. Tukeaksemme tätä kaluston muutosta investoimme terminaaliemme infrastruktuurin parantamiseen. Toimiin kuuluvat muun muassa latausinfrastruktuurin asentaminen, sähköverkon kapasiteetin parantaminen sekä kuormanhallintajärjestelmien ja sähkönkulutusmittarien käyttöönotto.

Sähköpakettiautoja rivissä

Lisäksi parannamme nykyisiä terminaalejamme ja jakelukeskuksiamme vähentääksemme CO₂e-päästöjämme. Tämä tapahtuu muun muassa lisäämällä uusiutuvan sähkön käyttöä, asentamalla aurinkopaneelijärjestelmiä ja ottamalla käyttöön sähköajoneuvojen latausinfraa. Korvaamme myös fossiilisia lämmitysjärjestelmiä uusiutuvilla vaihtoehdoilla, kuten sähköisillä lämpöpumpuilla.

Aurinkopaneelit

Lähestymme näitä haasteita kokonaisvaltaisesti, etsien ratkaisuja sekä oman organisaatiomme sisällä että yhteistyössä liikekumppaneidemme kanssa.

GLS:n tieteeseen perustuvat tavoitteet

GLS:n tieteeseen perustuvat tavoitteet on julkaistu SBTi:n tavoitenäkymässä nimellä ”General Logistics Systems B.V.”.

Lähitulevaisuuden tavoitteet Pitkän aikavälin tavoitteet Yleinen nollapäästötavoite

  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu vähentämään absoluuttisia Scope 1 ³ ja Scope 2 ⁴ kasvihuonekaasupäästöjä 42,0 % vuoteen 2030 mennessä, perustuen vuoden 2021 lähtötasoon.*
  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu myös vähentämään well-to-wheel -periaatteella laskettuja Scope 3 ⁵ kasvihuonekaasupäästöjä kevyistä hyötyajoneuvoista, mukaan lukien polttoaineen tuotanto- ja jakeluketjun päästöt, 36,9 % per tonnikilometri samassa aikataulussa.*
  • Lisäksi General Logistics Systems B.V. sitoutuu vähentämään well-to-wheel -periaatteella laskettuja Scope 3 ⁵ kasvihuonekaasupäästöjä raskaista kuorma-autoista, mukaan lukien polttoaineen tuotanto- ja jakeluketjun päästöt, 31,7 % per tonnikilometri samassa aikataulussa.*

*Tavoitealueeseen sisältyvät maankäyttöön liittyvät päästöt ja poistumat bioenergiaraaka-aineista.

  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu vähentämään absoluuttisia Scope 1 ³ ja Scope 2 ⁴ kasvihuonekaasupäästöjä 90 % vuoteen 2045 mennessä, lähtötasonaan vuosi 2021.*
  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu myös vähentämään absoluuttisia Scope 3 ⁵ kasvihuonekaasupäästöjä 90 % samassa aikataulussa.*

*Tavoitealueeseen sisältyvät maa-alueisiin liittyvät päästöt ja poistumat bioenergiaraaka-aineista.

General Logistics Systems B.V. sitoutuu saavuttamaan nettonollan ¹ kasvihuonekaasupäästöissä koko arvoketjussaan vuoteen 2045 mennessä.

  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu vähentämään absoluuttisia Scope 1 ³ ja Scope 2 ⁴ kasvihuonekaasupäästöjä 42,0 % vuoteen 2030 mennessä, perustuen vuoden 2021 lähtötasoon.*
  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu myös vähentämään well-to-wheel -periaatteella laskettuja Scope 3 ⁵ kasvihuonekaasupäästöjä kevyistä hyötyajoneuvoista, mukaan lukien polttoaineen tuotanto- ja jakeluketjun päästöt, 36,9 % per tonnikilometri samassa aikataulussa.*
  • Lisäksi General Logistics Systems B.V. sitoutuu vähentämään well-to-wheel -periaatteella laskettuja Scope 3 ⁵ kasvihuonekaasupäästöjä raskaista kuorma-autoista, mukaan lukien polttoaineen tuotanto- ja jakeluketjun päästöt, 31,7 % per tonnikilometri samassa aikataulussa.*

*Tavoitealueeseen sisältyvät maankäyttöön liittyvät päästöt ja poistumat bioenergiaraaka-aineista.

  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu vähentämään absoluuttisia Scope 1 ³ ja Scope 2 ⁴ kasvihuonekaasupäästöjä 90 % vuoteen 2045 mennessä, lähtötasonaan vuosi 2021.*
  • General Logistics Systems B.V. sitoutuu myös vähentämään absoluuttisia Scope 3 ⁵ kasvihuonekaasupäästöjä 90 % samassa aikataulussa.*

*Tavoitealueeseen sisältyvät maa-alueisiin liittyvät päästöt ja poistumat bioenergiaraaka-aineista.

General Logistics Systems B.V. sitoutuu saavuttamaan nettonollan ¹ kasvihuonekaasupäästöissä koko arvoketjussaan vuoteen 2045 mennessä.

Miten GLS laskee päästönsä

GLS:llä raportoimme hiilidioksidipäästömme koko konsernissa Greenhouse Gas Protocolin mukaisesti.

Laskelmiimme sisältyvät Scope 1, 2 ja 3 päästöt ⁶ , ja ilmoitamme päästömme hiilidioksidiekvivalentteina (CO₂e), mikä tarkoittaa, että myös muut kasvihuonekaasut (esim. metaani) otetaan huomioon.

Nettonolla-päästöt: Scope 1, 2 ja 3 -kaavio

Nettonolla koko polttoaineen tuotanto- ja käyttöketju (well-to-wheel)

Lisämateriaalit

Lataa
Lue täällä

1 GLS B.V. on sitoutunut vähentämään absoluuttisia Scope 1, 2 ja 3 kasvihuonekaasupäästöjään 90 % vuoteen 2045 mennessä käyttäen vuoden 2021 päästötasoa lähtökohtana. Jäljelle jäävät päästöt kompensoidaan. Tämä tarkoittaa, että yhtiö kompensoi enintään 10 % CO₂e-päästöistään investoimalla hiilenpoistohankkeisiin arvoketjunsa ulkopuolella, SBTi Net-Zero -standardin mukaisesti. GLS B.V:n Science Based Targets -aloite kattaa kaikki GLS B.V:n omistuksessa olevat ja GLS-tavaramerkin alla toimivat tytäryhtiöt.

2 Tämä tarkoittaa ajoneuvoja, jotka käytön aikana eivät aiheuta lainkaan päästöjä (esim. sähkö- tai vetyajoneuvot) tai polttoaineita, jotka tuottavat vähemmän päästöjä kuin diesel- tai bensiini (esim. maakaasu, HVO, biokaasu). Lisäksi tähän sisältyy pakettien toimitukset jalan (tällä hetkellä tätä soveltaa vain GLS Espanja).